我国首台世界最先进"高铁救护车"亮相(组图)

来源:环球视野综合 时间:2014-12-24
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12月23日,时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来,我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段,将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。

时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度,可以快速到达作业现场,并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。

从外表上看,该车采用了流线型车体设计,彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型,使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外,该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。

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如今中国高铁线路正逐步编织成网,行驶在祖国大地上的高铁也越来越多,随之高铁接触网的压力也就越来越大。然而,高铁不比一般的火车,一旦接触网发生故障,不能及时修复的话会影响行车,甚至造成严重的后果,如果没有专用的高铁接触网修复车辆,那么中国铁路面对高铁突发事件的解决能力就会显得相当局限。可喜的是,如今中国已经研制成功世界上最先进专业的检修车辆,并会通过作业考核投入使用。

我们都知道,从有战争的时候开始,便有了战地医院和医生的存在,他们跟随军队,战争一旦打响,立刻会对受伤的将士进行医治和救护,大大降低了伤情对军队战斗力的影响,也极力的挽救了将士的生命。而运行中的高铁一旦发现接触网故障的话,就犹如受了伤的将士一样,不能前行,这时就需要高铁“120”担当“救死扶伤”的医生责任,紧急出动,医好受损线路。我国高铁是近几年急速发展起来的,各项设备都是最新的,几乎从未发生过故障,然而,随着使用频率的逐渐增大,设备也会有“头痛脑热”的时候,那时高铁“120”的作用就会凸显出来。

兵法常说“兵马未到粮草先行”,“水未来先叠坝”,高端的设备还需高端的“给养”。高铁“120”的研制成功说明了铁路很有超前意识。首先,我们看到了中国铁路总公司长远的规划以及对未来可能出现对旅客造成不利因素的一种预判,铁路总公司研判了风险,并作出了应对措施,让我们老百姓觉得铁路总公司是贴心的也是值得信赖的。其次,此次高铁接触网专用检修车的研发成功,说明了我国铁路的技术和高端人才都是世界顶尖的,让旅客乘坐更放心、更舒心,让人们对铁路的未来更充满信心。

高铁“120”的出现,解除了遇到突发故障,不能及时处理的后顾之忧,以它快速敏捷的反应弥补了这一问题,使得在当今这个文明社会广大老百姓的安全出行得到有力保障。

(综合四川日报、中国文明网)

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