中国-巴拿马:大洋隔不断深厚友谊

来源:新民晚报 作者:徐贻聪 时间:2018-12-05
分享到: 收藏 打印

12月2日,中国国家主席习近平抵达位于中美洲南端的巴拿马城,开始对巴拿马共和国进行国事访问。这次历史性的访问,是中国国家主席首次踏上这片遥远的友好热土,也是对巴拿马总统首访中国的回访,历史和现实意义都非常突出,是两国关系的里程碑。

u=640900070,3427055418&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

图说:巴拿马人盛装在机场等待习近平主席的来访。视觉中国

巴拿马与中国建立外交关系仅仅一年有余,但双边关系的实际和实质发展“突飞猛进”,让人目不暇接。领导人的直接关注,是其中无可替代的主导作用。习近平主席的访问,无疑将进一步推动这种关系的持续、深入发展,引入深层次的内容和内涵。

巴拿马国家不大,仅7万余平方公里;人口也不多,只有400多万。但是,由于位居南北美洲交界地区,连接太平洋和大西洋的窄口,加之一条人工挖掘的运河在那里将两洋串联,使得巴拿马成为了世界的重要交通枢纽。在巴拿马人民的世代努力下,巴拿马还是地区和世界的贸易、金融、海运中心之一,集聚了世界的关注目光,也推进了国家的发展。

中国与巴拿马关系悠久,对世界事务有许多相同或相似的看法,经济上有诸多互补因素,深度发展“合作、共赢”的基础厚重,完全可以在共同的发展愿望之中起到重要特殊的作用。

在巴拿马人民为挖掘运河、铺建连接两洋铁路的建设中,以及在为收回运河主权的斗争中,中国人民的贡献和声援都让巴拿马人民世代难忘,心怀深情厚谊。如今,中国作为运河的第二大用户和巴拿马一大重要经济支柱科隆贸易区的最大供货国,也让巴拿马人民对中国拥有特殊的情感。当然,中国不断扩大对巴拿马产品的进口、在巴拿马注册船只、参与巴拿马的基础建设等等,也都在为中巴友谊和合作增添新的内容和内涵。

此外,在巴拿马400余万人口中,近30万源自中国。他们被巴拿马人习惯地称为“老乡”,在当地还流传着“有三户人的地方就有中国人”之说。这令人印象深刻,也让人们看到这些华侨华人与巴拿马人民和谐相处,以及他们对巴拿马发展所作的努力和贡献。

习近平主席开启的访问,必将增加两国人民的共同福祉,为中巴关系长期稳定发展筑牢基础,推动中国和巴拿马的关系更加成熟、深入。

徐贻聪(中国国际问题研究基金会研究员、前驻古巴大使)

从百年前修路劳工到今天运河的最大用户之一,“地峡之国”巴拿马的中国印记

遥远国度巴拿马对于中国民众来说曾经是那么陌生,或许很多人的最初印象仅是香港电影《赌神》里“我这条船是巴拿马注册的”、“巴拿马总统跟我还算有点交情”这两句颇有些江湖阴谋色彩的台词。80年代的戏剧影像给巴拿马勾勒的轮廓,给观众营造了些许灰色地带和法外行走的感受,除此之外人们对这个大洋彼岸的国家知之寥寥。

实际上,常与运河一同被提及的巴拿马,在运河开凿之前便有了来自东方的身影:从福建、广东等沿海地区越洋而至的中国劳工。经历了世代耕耘生息,时至今日,华人在巴拿马的存在已经超过了160年,成为了巴拿马社会重要的组成部分。从清末的华人劳工筑路凿河,到如今中国企业参与建设,中国在“地峡之国”的过去和现在扮演了不可或缺的角色。

百年前华工远渡重洋参与巴拿马铁路修建

02003823lx59.jpg

▲在横跨巴拿马运河太平洋入海口的美洲大桥西岸,有一座中巴公园和“华人抵达巴拿马150周年纪念碑”。|视觉中国

最新数据显示,巴拿马人口约有407万,其中华裔约占7%。溯源巴拿马历史,根据《华工出国史料》记载,最早的华人足迹出现在19世纪中叶。1854年4月1日的《巴拿马明星报》第二版消息记有:“‘海巫’号帆船运载705名华工从汕头出发,经过61天的航行,于3月1日中午抵达港岸。‘海巫’号此行顺利,途中有11名华工死亡,安全抵达巴拿马港口的有694人,其中4人伤残,全部是男性华工,看来身体状况良好。”

经历了生死航行跨洋抵达的华人劳工,大多数按照先期签订的劳工合同参与了巴拿马铁路的修建。根据美国人马士编写的《中华帝国对外关系史》记述,这条先于运河连接太平洋和大西洋的要道,集结了超过4000名华工在此艰辛劳作。由于当地湿热的气候条件和复杂的地质环境,华工面临着致命疫病和高负荷劳作的双重考验,而合同中允诺的每人25美元的月薪,在雇佣方的多重克扣下,到手也仅余4至8美元。

巴拿马铁路工程结束后,多数华工选择留在当地,凭借仅有的积蓄转向商业领域,先以流动摊点的形式穿行于街巷,而后逐渐沿铁路线置业,开办食品店、水果店、杂货店等,在数量扩张的同时,经营范围也扩大到洗衣店、五金店甚至小型制造业。在巴拿马的华人产业30余年间迅速壮大,从无至有,自小到大,据光绪年间出使美洲的大臣张荫桓在《三洲日记》中记载,19世纪80年代的巴拿马,“仰望龙旗招展,则华人酒楼也,车经开河之地,畚锤未缀,华人沿街列肆,卖食物,不一而足。”由此可见一斑。巴拿马华人族群的初级形态自此形成。

跨越3个世纪后,2004年为了纪念和颂扬华人在150年里对巴拿马做出的巨大贡献,巴拿马国会通过了政府的一项特别提案,将每年的3月30日定为“华人日”。

中国已成为巴拿马运河的第二大用户

2017年6月13日,中国和巴拿马正式建立大使级外交关系。同年11月,巴拿马总统巴雷拉访华并与中方签署了《关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》;12月初,中国国家主席习近平将首次访问巴拿马。

02003554l4tp.jpg

▲2017年6月26日,巴拿马巴拿马城,长荣海运集装箱船Ever Loading通过正值扩建一周年的巴拿马运河。| 视觉中国

2016年6月26日,中国远洋的集装箱货轮成为巴拿马运河拓宽后第一艘通过的船只。之后,来自中国的企业在巴拿马的经营已初具规模,目前已有包括中国银行、中远海运、华为、中兴、中国港湾、中国铁建、葛洲坝、同方威视、三一重工、深圳迈瑞等30多家中资企业在巴拿马建立了分支机构。据中国海关统计,2017年中巴贸易额已达66.9亿美元。中国(包括香港特别行政区和台湾地区)已成为巴拿马运河的第二大用户。

巴拿马知名食品企业“切拉芝士”的总裁、有着中国血统的埃米利奥·何在接受本报记者采访时表示,中国与巴拿马的友好关系跨越百年,中国是巴拿马可以信赖的伙伴,巴拿马有许多领域需要中国参与其中合作发展。

巴拿马记协前主席罗阿在接受本报记者采访时,也强调了中国对于巴拿马未来发展的重要性。他强调,巴拿马社会对于同中国建交有着广泛正面的认识,也对习近平主席的访问抱有充分的期待。中巴两国的关系将迎来美好的未来。

目前中巴两国已就铁路建设项目签署了《中华人民共和国商务部和巴拿马共和国外交部关于开展巴拿马铁路项目可行性研究的合作协议》,连接巴拿马中西部的“巴拿马城-大卫铁路”是双方有意率先推进的项目之一。在第一条巴拿马铁路建成160余年后,人们将在不久后再次看见中国工人活跃在巴拿马的土地上。

作者:文汇报特派记者覃远东苑云天周俊羽

本文链接:http://www.globalview.cn/html/global/info_28629.html

文章仅代表作者观点,不代表本站立场。转载请注明出处和本文链接

责任编辑:北平

看完这篇文章心情如何

头条

火光冲天的巴黎,请不要忘了尸山血海的大马士革

火光冲天的巴黎,请不要忘了尸山血海的大马士革
只是希望有的人不要被西方舆论牵着鼻子走,大马士革和大巴黎是两面照妖镜,如何应对?取决于西方[详细]

文章排行

评论排行